
从上世纪80年代起,我国就开始治理超限超载。从有关部委的单独治超到多部委联合行动,出台了多个规章。经过多年的治超,车辆超限率从集中治超前80%以上下降到了5%以下,但超限超载仍屡禁不止。专家分析有四个方面的因素,包括公路货运市场运力过剩;货车非法生产改装急剧蔓延;超限超载认定和处罚标准不统一;局部地区治超环境恶化。
中消协相关负责人表示,《侵权责任法》中的第三人应是指与当事各方无关的第三人。在电子商务活动中,指的是和电商平台本身、平台卖家、消费者等无关的第三人,如攻击平台的黑客,其行为造成损害,电商平台经营者未尽安全保障义务的,应承担相应的补充责任。而《电商法》(草案)中的“平台内经营者”并不是《侵权责任法》第三十七条所谓第三人。以网约车平台为例,网约车司机通过由网约车平台向消费者提供用车服务,可视为“平台内经营者”,网约车平台对司机承担审核、管理的义务;电商平台上,电商卖家是“平台内经营者”,通过平台销售商品和服务,同时接受平台的审核和管理。而平台也从“平台内经营者”与消费者的交易中获得相应利益。相应的,电商平台未尽到自身应尽的审核义务、安全保障义务,那么“平台内经营者”损害消费者权益,平台与其构成共同侵权,应承担连带责任。所以,将平台内经营者视为第三人,无疑将减轻平台经营者责任,减损消费者权益。
生意社提供的现货报价也显示,7月底日照港PB粉(主流澳洲铁矿粉)车板价为892元/吨,至8月6日已经回落至801元/吨。港口铁矿石现货、铁矿石期货的联袂“打折”促销,正预示着铁矿石的翻倍之旅就此告终。21世纪经济报道记者采访过程中,诸多现货、期货业内人士亦表达了同样的观点,“铁矿石供需最紧张的时段已经过去”。
2、进口矿港存仍居高位,供大于求态势未有改观3月末,全国进口铁矿石港口库存量为1.47亿吨,是近七个月以来最高水平,环比上升16万吨,升幅为0.11%。总体来看,铁矿石库存高位运行,铁矿石供应充足,市场供大于求态势不会有大的改变。(见下图)
“如果我们能100%健康的话,我们将只会待在球场上。”费德勒还进一步回答了关于何时退役的问题。他承认自己在这项运动中逗留的时间之长,可能会让一些人感到吃惊。“目前,我打算继续打更长一段时间的网球,很希望能再过几年。”他补充道,“虽然我怀疑那会是另一个十年。”
《反馈意见通知书》要求,中船科技需说明购买的海鹰集团是否存在业绩下滑、业务规模萎缩等情形,海鹰集团净利润较低的原因、盈利的可持续性以及购买该公司的必要性等。11月7日,中船科技对证监会进行回复。回复公告显示,海鹰集团成立于1958年,是中国第一家水声设备制造企业,现隶属于中国船舶集团。